申请专利同比提升550%，新品销售收入同比提升8%，VDA6.3、6KUP、HSE等体系审核得分同比大幅提升……一组组亮眼数据是四川建安“十四五”开局之年的工作实绩，也是四川建安2022年压茬推进改革转型的重要支撑。2021年，四川建安以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大、十九届历次全会精神，在摸清实际基础上实施了降本、增效、强核等重要举措。年底各项数据显示，一系列工作手段抓住了转型发展的“牛鼻子”，把住了高质量发展的“主动脉”。2022年，四川建安在总结去年经验之上，更是提出了“成本·质量”年发展思路，持续发力强科技、扩市场、抓改革、促精益。层层递进攻坚克难，步步深入拨云见日。“十四五”关键之年，四川建安将以集团公司“133”战略和中国长安“1347”规划为牵引，围绕建安“1236”战略，坚持稳字当头、稳中求进，聚焦盈利能力提升，以产品为主线，以重点项目为支撑，以成本和质量为抓手，深化全价值链、全生命周期成本管理，持续提升效益、效率和效果。增“科技含量” 引“源头活水”科技含量是企业发展的核心竞争力，是争取市场主动权的主要矛盾。2021年，四川建安确立预研项目345项，在研新品项目245项，转产项目125项。其中，“长城炮”皮卡驱动桥、奇瑞电驱桥、东风岚图H56铝合金项目等实现量产，打造了5个HPD(高功率密度后桥) 平台和4个电驱桥平台，制定了《项目跟投管理办法》、《科技成果转化管理办法》和《产品技术研发高级领军人才评选管理办法》等保障制度。继续关注研发增强自身实力。新增电驱后桥、贯通式电驱后桥性能及可靠性试验项目10项。新增高功率密度后桥传动效率、齿轮接触疲劳、差速器疲劳等试验能力7项。提升悬架产品可靠性测试能力由强度测试扩展至产品屈服测试。形成电驱桥单体NVH性能测试与评价能力。掌握焊接仿真分析技术和铸造模流仿真分析技术，提升CAE分析能力和效率。在超高强度钢副车架应用技术、铝合金整体式副车架自主设计能力、悬架模块结构坐标体系定位技术上努力取得突破。选择“13+3”项目作为聚能支点。选定电驱桥140平台三段、传统后桥179平台三段、铝合金等产品类大平台项目13个，重点突破，确保项目整体盈利水平提升10%。选定降低管辅费用、自动化改造、齿轮提升3个专项项目，全力推动，实现提质增效。促进产品平台化为营销扩能。驱动桥燃油车PHD平台HPD180/230已建设成熟，在北汽越野、长安跨越、长安凯程等市场推广应用。HPD250已设计完成，2022年基于东风项目完成试验验证。电动车ERD平台ERD140/206/227已建设成熟，在东风小康、奇瑞汽车、重庆瑞驰等市场推广应用。电动车C-ERD平台开展电机、电控集成开发，设计贯通式电驱桥，目前已完成设计，计划2022年通过验证。RDU独立主减平台铝合金独立主减项目搭载北汽越野项目，完成试验验证并实现量产。扩“市场容量” 增“造血功能”市场是企业的生命线。四川建安牢牢抓住命脉，不断添措施、扩思路，在扩大规模、扩展容量上久久为功。2021年，累计取得167个新产品项目定点，同比增长10%。驱动桥产品逐步走向了中高端市场，在一汽红旗和北汽越野车等新入市场批量供货。悬架覆盖到除长安以外的其他国内第一阵营的平台车型，获得吉利（CV平台）、一汽（LS平台）、上汽（EP平台）等项目定点。境外市场拓展稳步推进，在意大利、台湾、越南、美国、印度等国家及地区实现了批量供货。继续拓展明星市场。电驱桥业务依托新开发的140、192、206、227等电驱平台，重点拓展吉利新能源、福田汽车、一汽解放等电驱市场。皮卡桥业务以长城炮为基础，拓展江铃、郑州日产、五十铃、上汽大通等“明星”市场。传统车桥业务在小康、鑫源等非独家供货市场全面实施超供。悬架业务重点耕耘长安、上通五、奇瑞等“明星”市场，在上汽乘用车、吉利汽车等市场取得新平台项目定点。继续延长产品线路。轴管式前桥在跨越、江淮、奇瑞、小康、鑫源、凯程等市场快速开发轴管式前桥的配套，同轴电驱桥在瑞驰EC35、五菱E50同轴电驱后桥市场取得突破，轻型商用车后桥取得福田、东风股份、江淮市场、跨越、凯程等3.5T-4.5T的N2车型驱动桥的配套，独立主减以北汽越野为载体向长城、长安等市场快速推广。继续扩大市场存量。悬架业务在一汽集团、长城汽车、比亚迪、广汽乘用车等市场实现突破；在“理、小、蔚”等造车新势力的“头部市场”中取得配套。铝合金悬架保持岚图、金康、长安等市场的独家配套优势，逐步向一汽红旗、理想汽车等市场拓展。底盘系统在小康、南京长安等乘用车市场实现集成供货。驱动桥业务在鑫源、凯程、南充吉利形成“电驱桥+电机+电控”模块集成供货。“调”组织构成 聚“内生动力”组织结构扁平化是降本增效的重要依托，是现代企业应具备的主要特征。2021年，四川建安厘清部门界限，将驱动桥车间、悬架车间调整为分厂；将制造部调整为生产物流部，将机具车间调整为生产保障部，改变了传统生产制造职能与辅助职能不清的现状。试点在制造单元实施准利润中心经营模式，增强公司整体运作效率，引导重庆底盘分公司关注投入产出，由被动接受配置资源转变为主动争取资源，并提高市场响应速度。人才是企业永恒发展的不竭动力。2021年，四川建安全年引进技术类人员43人，其中研究生学历10人，占比达23%；新增高级技师1人、高级工10人、中级工4人；管辅人员占比同比下降0.5个百分点；从业人员减少298人，人均工资增长12.76%。持续完善人力资源管理体系。优化人才队伍结构，提高人才队伍质量，加快推进人才转型，进一步完善人力资源顶层制度设计，优化相关制度流程。优化现有薪酬分配体系，推动中长期激励，激发人才活力。聚焦人才引进，计划招聘研发技术人员31人，含2名铝合金轻量化领域关键核心人才，其中硕士以上学历不低于60%，博士至少1名，管辅人员占比下降10个百分点，减少从业人员100人，不断激发活力动力。“活”存量空间 强“干事之基”实现企业内部各项资源合理利用，是立足实际创效益的应有之义。2021年，四川建安关注内部管理，坚持对标一流，推进体系贯标。VDA6.3审核得分83分，同比提升5个百分点；6KUP符合率达到71.43%，同比提升12.81个百分点；HSE审核得分73.15%，同比提升8.57个百分点。对549个制度、577个流程开展问题诊断、问题分析、制度流程优化。通过运用预算管理等手段，期间费用在营业收入中的占比同比下降0.41个百分点。通过细分OEE影响因素，从提升产品合格率、减少缺料造成的停机时间、减少生产现场缺料及换产造成的停机时间等方面改善，OEE指标同比提升5个百分点。通过对关键零部件TOP质量问题进行突破，焊接生产线FTT平均提升27个百分点，驱动桥线FTT提升18个百分点，14条平台生产线全部达标。聚焦过程管控。建立专业维护与自主维护管理，重点解决预防性维护管理，降低设备故障停机时间和故障停机率。做好资源平衡与保障，确保生产平顺，减少有效工作时间浪费。运用精益工具，实施员工标准作业、作业观测、过程确认；保障设备性能，提升效率。以体系管理为抓手，全过程对质量进行管控，全面提升FTT。力争实现利用率、效率、质量合格率3大提升。聚焦布局优化。驱动桥后桥总成的生产装配布局择优采用同整车属地化生产模式，后桥总成的关重零部件主减总成和齿轮及差减壳、半轴、桥壳在公司本部生产装配。悬架产能布局考虑物流成本等因素、采用本地化生产模式；铝合金根据公司铝合金铸造投资发展战略，快速服务于主机厂，焊接总成逐步建在重庆底盘分公司，铸造和粗加工配套建在重庆周边，建立快速响应配套供应链资源。“稳”思想堡垒 足“精神之钙”思想是行动的先导，行动是思想的体现。筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵，至关重要。2021年，四川建安持续强化理论武装，严格落实“第一议题”制度，完善贯彻落实习近平总书记重要指示批示和党中央决策部署工作机制，推动工作规范化。扎实开展党史学习教育，高质量完成“四个一”系列活动，教育引导广大党员争当学思践悟、增信崇德、勇开新局的排头兵。建立每日“生产交班会”、每周“五部门交流会”、相关项目专题会等例会机制，搭建部门间沟通交流平台，推动形成各部门主动沟通、跨部门协调的思想意识和行动自觉。持续推进“红色基因工程”党内实践活动，围绕生产经营工作的重难点开展党员“揭榜挂帅”攻关项目9个，“党建+”双融合项目32个，累计创造经济效益约1.5亿元。2022年，四川建安将坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，坚决做到“两个维护”，推动党史学习教育常态化制度化。增强基层党支部政治功能和组织功能。持续推动党建与生产经营深度融合，将党建工作的“软实力”转化为公司改革发展的"硬支撑”。围绕国企改革三年行动、贯彻新发展理念、推动高质量发展、防范化解重大风险等开展监督检查，推动政治监督具体化常态化。加强廉政文化建设，筑牢廉政思想防线。变局中，唯实者进，唯勇者进，唯强者胜，唯先者成。2022年，四川建安将坚定以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持“战略牵引、创新驱动、党建赋能、创造价值”，上下同欲、勠力同心，加快向“质量效益型”企业转变，奋力实现新发展阶段的跨越，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。