道路运输运价一直在低价区间徘徊，运输市场整体又是“车多货少”的情况。在此背景之下，降本增效对每一位“运输人”来说都可谓是迫在眉睫。顾老板的运输公司今年3月份刚刚成立，在竞争激烈、利润不高的情况下，是什么让顾老板有底气、有信心成立新的运输公司呢？

低油耗、大马力

砂石钢材不在话下

“多亏这个德御Q300搭载的康明斯M10发动机，公司的车满载跑国道，油耗也才30个左右，再精细点开还能更低。”

顾老板的运输公司主要从事砂石料运输，偶尔也运输钢材等货物。运营路线主要围绕安徽省六安市周边，距离从60、70公里到400、500公里不等。公司共有4辆德御Q300牵引车，在满载、国道多的工况下，得益于康明斯M10发动机的高爆压设计+智能控制系统+优化燃烧系统，大幅提升了发动机的工作效率，显著降低油耗。极高的燃油经济性让顾老板公司车辆的运营利润极为可观。

同时，康明斯M10发动机拥有480匹马力，在900转时就能爆发出峰值扭矩2200牛米，低转速、高扭矩、强劲动力，为资源运输量身打造，在满载起步、爬坡超车时都能从容不迫。匹配法士特变速箱和汉德车桥，动力链不仅成熟可靠，经济性也更进一步。

“司机都说车有劲，开起来轻松不费力。动力足、马力大对我们的运输时效性也有很大帮助，也提升了整体运营效率。”顾老板说道。

高舒适、大承载

效率利润聚沙成塔

砂石料运输不仅要面对大量拥挤、复杂的国道路段，往往还伴随着砂石路和一些崎岖的山路。若是没有一个舒适的驾驶室，驾驶员很快就会吃不消。而德御Q300牵引车精心打造的底盘和驾驶室的气囊悬浮设计，加上格拉默多功能座椅，极大程度上减轻了车辆颠簸，为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境，驾驶员驾驶轻松，自然也能提升运营效率。

除此之外，德御Q300牵引车的轻量化设计让整车自重7.28吨，同时又做到了降重不减负，相较同类车型每次运营能够多拉200多公斤货物。

“一次多拉一点，次数多了、车辆多了，就不是那么一点了。拉的多，公司的效率和利润都能得到较大提升。”顾老板谈及车辆承载能力时表示。

低油耗、大马力、高舒适、大承载，德御Q300牵引车给足了顾老板开办公司的底气。在砂石料这类资源运输的使用工况下，其表现十分优异。顾老板也直言：“公司之后还准备继续采购这款车，经济实用，对我们的运营帮助很大，我现在是康明斯的铁杆粉丝了！”